萬(wàn)豐鉆石飛機與Safran簽訂 eDA40電動(dòng)發(fā)動(dòng)機供應協(xié)議
日期：2022-05-06
近日，萬(wàn)豐奧威旗下萬(wàn)豐鉆石飛機與全球飛機電動(dòng)系統領(lǐng)導者Safran Electrical & Power簽署了電動(dòng)發(fā)動(dòng)機供應協(xié)議，Safran將為eDA40全電動(dòng)機型配套供應ENGINeUSTM智能電動(dòng)發(fā)動(dòng)機。
eDA40 是基于DA40機型單發(fā)四座飛機開(kāi)發(fā)的全新產(chǎn)品，它將會(huì )是世界第一架申請EASA/FAA Part 23認證的具有直流快充功能的電動(dòng)飛機。該機型將使用電池模塊和配套直流快充電系統，預計充電20分鐘，續航里程就可達到90分鐘，與傳統的活塞式飛機相比，該機型的運營(yíng)成本可降低40% 以上。
Safran公司的ENGINeUSTM系列產(chǎn)品包括多種電動(dòng)發(fā)動(dòng)機，即將為eDA40配備的ENGINeUSTM 100完全集成了電動(dòng)控制器，起飛時(shí)最大輸出功率可達130千瓦。該款機型的電動(dòng)馬達基礎EASA認證預計在2023年底/2024年初完成。
Safran Electrical & Power銷(xiāo)售市場(chǎng)部副總裁Thierry Sieg表示，DA40作為暢銷(xiāo)多年的飛機，深受私人飛行員和專(zhuān)業(yè)教培運營(yíng)商的青睞。開(kāi)發(fā)電動(dòng)化的DA40能為全球日益增長(cháng)的航空脫碳需求提供有力保障。
萬(wàn)豐積極響應全球“碳達峰、碳中和”號召，根據新能源航空技術(shù)發(fā)展路線(xiàn)圖規劃，一直以來(lái)致力于研究和開(kāi)發(fā)電動(dòng)飛機，提升電動(dòng)飛機串聯(lián)混合動(dòng)力技術(shù)。早在2011年，萬(wàn)豐鉆石飛機就與西門(mén)子合作推出了DA36eStar，這是一款使用串聯(lián)混合電力驅動(dòng)的飛機；兩年后，鉆石飛機繼續在性能和重量方面對DA36eStar進(jìn)行進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，推出了DA36eStar2，升級后的機型大幅降低了起飛過(guò)程中的噪音排放和燃油消耗；2018年又推出了HEMEP混合動(dòng)力多引擎飛機，該款機型是全球首款多發(fā)混合動(dòng)力飛機，在去年珠海航展上一經(jīng)亮相就受到了業(yè)界和媒體的廣泛關(guān)注；去年10月，又發(fā)布了電動(dòng)型DA40四座飛機項目“eDA40”。本次協(xié)議的簽署，標志著(zhù)"eDA40"項目進(jìn)入了新階段。相信eDA40純電動(dòng)飛機的強勢推出，將顛覆整個(gè)通航固定翼飛機市場(chǎng)對電動(dòng)飛機的認知，成為業(yè)界標桿機型，為全球日益增長(cháng)的航空脫碳需求做貢獻。
eDA40 是基于DA40機型單發(fā)四座飛機開(kāi)發(fā)的全新產(chǎn)品，它將會(huì )是世界第一架申請EASA/FAA Part 23認證的具有直流快充功能的電動(dòng)飛機。該機型將使用電池模塊和配套直流快充電系統，預計充電20分鐘，續航里程就可達到90分鐘，與傳統的活塞式飛機相比，該機型的運營(yíng)成本可降低40% 以上。
Safran公司的ENGINeUSTM系列產(chǎn)品包括多種電動(dòng)發(fā)動(dòng)機，即將為eDA40配備的ENGINeUSTM 100完全集成了電動(dòng)控制器，起飛時(shí)最大輸出功率可達130千瓦。該款機型的電動(dòng)馬達基礎EASA認證預計在2023年底/2024年初完成。
Safran Electrical & Power銷(xiāo)售市場(chǎng)部副總裁Thierry Sieg表示，DA40作為暢銷(xiāo)多年的飛機，深受私人飛行員和專(zhuān)業(yè)教培運營(yíng)商的青睞。開(kāi)發(fā)電動(dòng)化的DA40能為全球日益增長(cháng)的航空脫碳需求提供有力保障。
萬(wàn)豐積極響應全球“碳達峰、碳中和”號召，根據新能源航空技術(shù)發(fā)展路線(xiàn)圖規劃，一直以來(lái)致力于研究和開(kāi)發(fā)電動(dòng)飛機，提升電動(dòng)飛機串聯(lián)混合動(dòng)力技術(shù)。早在2011年，萬(wàn)豐鉆石飛機就與西門(mén)子合作推出了DA36eStar，這是一款使用串聯(lián)混合電力驅動(dòng)的飛機；兩年后，鉆石飛機繼續在性能和重量方面對DA36eStar進(jìn)行進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，推出了DA36eStar2，升級后的機型大幅降低了起飛過(guò)程中的噪音排放和燃油消耗；2018年又推出了HEMEP混合動(dòng)力多引擎飛機，該款機型是全球首款多發(fā)混合動(dòng)力飛機，在去年珠海航展上一經(jīng)亮相就受到了業(yè)界和媒體的廣泛關(guān)注；去年10月，又發(fā)布了電動(dòng)型DA40四座飛機項目“eDA40”。本次協(xié)議的簽署，標志著(zhù)"eDA40"項目進(jìn)入了新階段。相信eDA40純電動(dòng)飛機的強勢推出，將顛覆整個(gè)通航固定翼飛機市場(chǎng)對電動(dòng)飛機的認知，成為業(yè)界標桿機型，為全球日益增長(cháng)的航空脫碳需求做貢獻。