北京新机场航站楼基础已于上月开工，计划于2019年完工使用。新机场基础深达40米，五指走廊——径向凤凰，此次工程站大平机的位数为150个。
围绕新机场，还将建造600平方公里的新恒星。北京新机场被定位为“大型国际枢纽机场”，由首都机场和独立国家运营，配合各自的基地航空公司建立枢纽航线网络，构成北京地区“双枢纽”。据介绍，此次工程根据2025年旅客吞吐量7200万人、货物邮政吞吐量200万吨、飞机民航机62万台的目标设计，主要建设了“三纵横”4条跑道、70万平方米的终端。本次站大平机的位数为150个，其中近83个，近纪委27个，慢压委40个。
长期工程到2040年旅客吞吐量超过1亿人，货运邮件吞吐量超过400万吨，占地面积超过8.2万亩，北京部分约4.6万亩。民间机场主要包括4F级飞行区(3种1横4个导流道)、70万平方米的终端、货运站、供水、电力、办公室、仓库、污水处理等各种部队工程。经过国际方案要求、专题论证，新机场使用法国巴黎机场工程方案。
在整体结构上，圆形中央五指走廊呈放射状，意思是“凤凰”，与首都机场T3航站楼“龙”的造型不同。高约50米，南北长约1000米，东西长约1200米，场地面积约25万平方米，近83架飞机，游客步行到更远的登机口的距离约630米，只需要8分钟。只有首都机场T3航站楼所需的26分之3，第一批入境行李可以在13分钟内到达。
围绕新机场建设的新恒城的发展成为国际航空枢纽门户、环渤海地区中心。空间布局是“一带、两区、三镇”，“一带”是永定江边水休闲娱乐带，“两区”是指新恒洞区、西方，“三镇”是指方角场新城、伪庄新城、稳定新城。新的恒星地区发展模式是港口(机场)、区(保税区、物流区、校园)、城市(航空城)一体化发展模式。
建立双向顺畅的产业、空间对话传导机制，以航空联系、地区关联构建产业功能体系，以临空特点、地区客货构筑空间发展格局。临空经济合作区以机场为核心，电磁辐射半径约15公里，规划面积达600平方公里。空间布局是“一核四区”的圈层空间结构。其中，临空核心地区位于机场半径5公里的电磁辐射范围、北京境内约80平方公里，主要分担机场功能的补充拓展及保税物流、服务贸易等功能。
“四区”是横跨东北部高端产业功能区、西部国际机场城市、南部河北现代制造业核心区、临空合作区的大规模生态功能区。新恒星周围还将展开“10”型高速铁路及城际铁路计划。
“一种”是京九客专用(丰台-霸主-嫂子)，“一斜”是走廊市外(泸州-廊坊-密云)。道路侧中环线南十路、堤道、烈士路。
本文关键词：开云平台,【,开云,平台,】,北京,新机场,计划,2019年
本文来源：开云平台-www.qzdatian.com
